“第二个。”
“当然是第二个。”
“这还用问，肯定第二个啊。”
“恩，第二个才是最明智的选择。”
这些科技大佬，都是极其出色的商人，大家都不约而同选择第二个。
在科技方面，大家通常的做法就是挤牙膏式进步，每次只提升一小点，让人觉得有进步，但是不明显。
秦杰认为，没有跨时代的进步，就不能形成翻天覆地的变化，也就意义不大。
不过在这种情况下，似乎还是一种不错的选择。
对于国外的竞争对手，使用这种方式，当然是再好不过。
选择前一种，他们有可能直接就不玩了，将所有资金还可以投入到其他行业中获得暴利。
选择后一种，就能直接将他们拉进泥潭，让其陷沉底入，最终他们会发现，自己已经越陷越深，所有的努力只是徒劳。
秦杰点点头道：“那行吧，就选第二个。我们一个个地来吧，先从跌幅最大，影响最深的行业开始，汽车行业。”
目前汽车行业正在经历悬崖式暴跌。
价格低廉的国产品牌汽车全线下跌，毫无抵抗之地。
相反国外的豪车，无论是销量还是利润都还有所增长。
主要原因是空间挤压。
现在豪车价格不断下探，甚至只卖到以前合资车的价。
合资车的价格同样下探，跟国产车差不多。
原本就利润微薄的国产车，根本没有下降的空间，直接跟合资车短兵相接。
哪怕是国产汽车的领军品牌——吉力，其年销量突破百万辆，不过跟一线合资车相比，都还是有一定差距。
其实从车辆的整体可靠性相比，差距不大。
最大的差距，就是品牌，其次是三大件。
相对来说，国产品牌的汽车油耗更高，但是动力更弱，变速箱顿挫明显，这是因为太多的专利无法绕过，平顺性和经济性很难兼得。
最后就是底盘，国产车大多数都是采用逆向研发，所以从起点上就弱上不少。
除了硬件以外，还有软件方面的差距，比如经验，调教，操控等等，这些都是需要花费大量时间金钱和精力，拥有极其庞大的数据进行支撑，才能有所改善。
其实有差距也很正常的，毕竟别的品牌拥有百年历史，其技术积累，资金投入，根本不可能在极短的时间内就能够超越。
秦杰询问道：“李总，未来的磁动力悬浮汽车，太阳能汽车，氢动力汽车还有些遥远，你应该不会考虑，现在你觉得有哪些方面的问题，需要立即解决？”</div>